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On Fri, 22 Dec 2000 00:28:25 +0100, 'Chicane' wrote: Ricordiamoci che la ruota di scorta serve solo in caso di foratura per arrivare dal primo gommista. Il guaio e' quando sei a 500Km da casa, durante un giorno festivo. Tornare a casa col ruotino e' improponibile.

Trovare qualcuno che ti sistemi la gomma come si deve, assai difficile. Ciao -=.

Angelo.=- - Se vuoi inviarmi un e-mail, rimuovi 'NO.' E '.SPAM' dal mio indirizzo If you want to e-mail me, please remove 'NO.' And '.SPAM' from my address FoX. Chicane wrote: Curve su curve, frenate su frenate. Con un ruotino credo sia un incubo.

Perchč?:-) E' cosě difficile mettersi a 50-60 Km/h e andare piano, se č necessario? Io credo che guidare col ruotino sia una gran rottura di pa.e, ma non č un incubo:-) argh. Dillo a me che son tornato da Munchen col ruotino.

Coi camion dietro nel brennero(dove non possono sorpassare) che ti sfanalavano a 10 cm e ti suonavano di continuo. Per me il ruotino ha chiuso.tanto piů che nello spazio del ruotino ci ho infilato senza problemi una 175/60R14.

Tutto ciň sul bagagliaio di una punto cabrio. Non di un monovolume. Ciao Diego K-Max 24.12.00 4:59. On Sat, 23 Dec 2000 15:45:36 +0100, Lis wrote: non č che confondi il ruotino con le misure 'striminzite' delle gomme di quelle auto???:-)))))))ppppppppppppppppppp no no.

L'ho visto bene ed il ruotino e` ancora piu` striminzito:-) infatti non riesco a capire questa scelta quando la ruota normale ci sta benissimo. Anche sulla mia Y la ruota e` piu` piccola, ma si tratta di una 135 contro 155 di serie, poi la 155 ci sta lo stesso sotto il cofano motore; ora invece che ho la 165 dovrei fare qualche prova:-)) - Bye /- Shadow Man (BTg) 28,72?,MI sud Y10 GT ie driver member #12 of Y10 RACING CLUB -/.